東岸板道東段於去年12月29日開通，全長约1.1公里，連接北角海濱花園與鰂魚涌海裕街。該段是港島3公里海濱長廊的最後一段，實現海濱長廊由堅尼地城可通往筲箕灣。
我從港鐵鰂魚涌站C出口，經過天橋，
跟着指示牌沿诲裕街進入板道東段。
 |
| 東岸板道 |
我先向北角方向走，板道上有很多藝術裝置及多功能空間。
板道建於東區走廊下，遊人在板道上走不怕曬太陽，海風吹送十分舒服。板道上設有觀景台，大家可欣赏對岸的風光。
東區走廊下的石柱變成介紹名景古蹟的展示牌。
 |
| 譚公仙聖廟 |
 |
| 葛亮洪號滅火輪博物館 |
板道上有一個小碼頭停泊了一艘七號滅火輪。
 |
| 七號滅火輪 |
 |
| 七號滅火輪停泊在消防局對開的海面 |
 |
| 卡通馬裝置 |
板道上設有缓跑俓、單車徑及寵物共享空間，真是各類遊人都關注到。
望過對岸看見啓德遊輪碼頭及啓德體育園。
 |
| 啓德遊輪碼頭 |
 |
| 啓德體育園 |
终於來到玻璃觀景台，它位於北角海濱花園至鰂魚涌海裕街之間。踩上玻璃觀景台先要穿上鞋套，每日10:00至18:00開放。此玻璃觀景台很短沒有驚喜，我本着曾到此一遊都走走吧。
 |
| 玻璃觀景台 |
 |
| 遊人都穿上鞋套在觀景台上打卡 |
離開觀景台再向前走，
 |
| 洋紫荊维港遊觀光船 |
來到北角碼頭，我就回頭向筲箕方向走了。
回到鰂魚涌海裕街海濱，再往筲箕灣方向走。
再跟指示牌，經過這閘門再出海濱。
我沿着海濱走，
路上指示牌指示了葛亮洪減火輪博物館的方向。
海面上有多艘帆船，走在板道上真不像處身香港，我感覺我是到了外地旅行。
终於來到葛量洪滅火輪展覽館了。展覽館內的「葛量洪號」滅火輪於1953年投入服務，2002年退役，退役前是亞洲最大滅火輪，参與多次海上救援工作，如1971年珍寶海鲜舫及1972年伊利莎白皇后號大火(海上學府)等等。葛量洪號是在香港黃埔船塢建造，反映香港以前造船業的成就。
 |
| 葛量洪滅火輪展覽館 |
葛量洪號於2007年改為展覽館，供市民參觀。我參觀時適逢有導赏，增加了我對香港海上救援工作的認識。走入展覽館先見到葛量洪號，它的外型保養得很好。船頭刻上尺寸稱為「船頭尺」，用於測量排水量或吃水深度。導賞員問：「船身上有白色小盒是甚麼呢?」沒有人答到正確答案。原來白色盒裝金屬是鋅，因為鋅的金屬活性比鐵較高，容易與海水發生氧化而生銹，當鋅塊耗盡時，船員會定期更換，减慢船身生銹，不需經常入船塢维修。
 |
| 船底部 |
展館展示出不同年代消防員的服裝及裝備。
 |
| 早期消防員戴的消防帽 |
 |
| 葛量洪號模型 |
香港消防處(前稱香港消防隊)於1868年5月9日脱離警隊成立。當時葛量洪為香港的港督，因此命名為「葛亮洪號」。
展覽館內展出歷年的徽章。第一代徽章(1868至1947年)有交叉消防斧、火炬及繩結。交叉消防斧象徵著「破門救人」及「開闢通道」，代表消防員的工作。火炬象徵著「光明」與「警覺」，代表消防隊員處理火的使命。繩結象徵著團結與堅韌，代表消防工作要依賴團結精神。
第二代徽章(1947至1961年)中間有火炬及消防斧。頂部有女皇皇冠，象徵英治時期的政府機構。底部HKFB是香港消防隊縮寫。外部四周環繞著月桂花環，象徵榮譽、勝利與卓越。
 |
| 第一代及第二代香港消防處徽章 |
香港消防處(HKFSD)第三代徽章(1961至1997年)頂部皇冠為「聖愛德華皇冠」象徵當時香港為英國殖民地。中央站立一隻戴著皇冠的獅子，是英國皇室與政府的符號。圓圈環繞著「FIRE SERVlCES」字樣，及下方有「HONG KONG」字樣。外圍左右两側由桂冠環繞，底部以蝴蝶結裝飾，原全表現香港是英國殖民地。
1997年香港回歸祖國，現時的徽章出現了。頂部採用香港特區洋紫荊花。中心圓框內有火炬及交叉斧頭，圓框上印有「FIRE SERVICES」及中文字「香港」。下方絲帶有「HONG KONG」及中文字「香港」。圓框两侧由桂樹葉環繞。不同年代徽章都不同呢。
 |
| 第三代及現時香港消防處徽章 |
這裡展示「葛量洪號」的國際信號旗。
國際信號儼如船隻的代號名稱，以旗幟為
代表，藉以辨識船隻的身分。其中「葛量
洪號」的國際呼號是VRQN，陳列中的四
面旗幟分別代表了這四個英文字母,使用
時由上而下懸掛於船頭的桅桿上。
.jpg) |
| 「葛量洪號」滅火輪的國際呼號 |
參觀完展覽館下層後，我們登上船的甲板看看滅火輪的設施。船上設有多條用於救火的攻喉筆、消防泵、水炮和打撈設備。
滅火輪是消防員的居所，所以有休息室、居室、厨房、厕所及救護室等等。
 |
| 救護室 |
 |
| 消防員的休息室，下層是卧室。 |
甲板上有各款水炮。
 |
| 船頭桅桿用來掛旗 |
參觀完葛量洪號我繼續向前行，
來到鰂魚涌公園行程完結，我在鰂魚涌地鐵站乘地鐵回家。
.jpg)
.jpg)
