漫步將軍澳跨灣大橋

將軍澳跨灣連接路是香港的一座跨海大橋，於2022年12月11日通車，連接路全長1.8公里，其中约1公里為海上高架橋。大橋連接將軍澳市中心及調景嶺，日出康城。我乘觀塘線來到調景嶺站出A2出口，左邊過了斑馬線，就見到去將軍澳跨灣大橋的指示。

我回頭望向A2出口

沿途有指示往大橋的方向

遠處黑色大厦是將軍澳入境事務處

走到分叉路，右邊是去將軍澳墳場，左邊是去將軍澳海濱長廊，中間是往大橋。

回頭望見將軍澳長廊

沿途道路平坦，連輪椅都可以行走。

由地鐵出口行了十分鐘左右，就到了上大橋的路口。

在大橋上走十分開揚，如果怕曬就要帶傘了。

橋上有單車徑、行人路、觀景台及行車路。行人路上有人漫步、有人跑步、有人放狗。行人路旁是單車徑，踏單車的人都很寫意地踏單車呢。行車路與行人路及單車徑分隔，沒有對行人有影響，而行人路上設有坐椅供遊人坐下來欣賞風景，大家都很優閒。我曾行過青衣橋車路與行人路接近，行人都匆匆忙忙快步行呢。

橋上有關於大橋的介绍，寫著：

將軍澳跨灣連接路於2022年12月竣工，建連接路及大橋的顧問工程師及承建商。

行人路的座椅及旁邊油上美麗的圖畫。

這個牌寫著：組裝建造

將軍澳跨灣大橋採用大規模組裝建造,除海椿以外絕大部分結構組件均是在廠房預製, 經水路運送至現場,再以大型先進機械進行組裝,有效提升施工安全質量及效率。

牆上更展出“畫出美麗將軍澳寫生比賽2024”中學组得獎作品。

中學组亞軍

中學组冠軍

中學组季軍

這幅畫把整個將軍澳跨灣連接路都繪出來

大橋設計外形特別

這個牌寫著：

將軍澳跨灣大橋主跨的雙拱採用嶄新$690QL級結構鋼材,是香港首度使用,其強度比傳統鋼材高一倍,有效節省橋拱與地基所需物料,提升工程的可持續性,亦令大橋外型更為優美。

這裡寫著大橋建造方法：

將軍澳跨灣大橋中央的鋼橋總長400米,雙拱主跨及其邊跨分別重達10,000及5,000公噸, 以「浮托」技術及大型半潛躉船,利用潮汐漲退自然力量,將鋼橋安裝至橋墩上,這亦是香港首次在建造工程上使用浮托技術。

大橋建的海灣就是“將軍澳”，對著的山就是將軍澳墳場。橋中間似隻蝴蝶，故又稱蝴蝶橋。

這是連接日出康城與將軍澳市中心的橋樑。

將軍澳

這裡寫着：大型吊運機械

將軍澳跨灣大橋的混凝土橋面部分由18段預製組件合成,當中最大跨度為75米,安裝過程利用了多艘首次在香港作業的巨型起重機躉船進行。

啡色建築物是日出康城

這牌寫着：活力無限

將軍澳跨灣大橋的設計意念為「活力無限」, 主跨的雙拱與橋墩連合,呈現出代表無限的數學符號「∞」,寓意大橋帶來無限活力及發展空間。

多功能海上高架橋

將軍澳跨灣大橋是香港首條同時設有車道、 單車徑及行人路的海上高架橋樑,提升社區暢達性,並促進低碳出行及健康生活。

過了大橋後，我回頭望。我由調景嶺地鐵出發到落橋约用了一小時，包括拍攝及欣賞風光，十分寫意。

落橋後，我沿日出康城的海濱走。

此處有指示牌指向康城港鐵站及將軍澳海濱長廊。

我沿日出康城的海濱走，從令一個角度看大橋。

海濱有兒童遊樂場，場內的遊樂設施也特別。

海濱旁皆有大石。

日出康城尚有樓宇在建築中。來的這個牌向右邊走是去康城地鐵站及巴士站，向左邊走是去將軍澳海濱長廊。將軍澳南海濱長廊全長2800米，連接康城站至將軍澳海濱公園。

我向左邊走，走到通往將軍澳的橋為止，想想留下次才行，於是回康城地鐵站回程。